পণ্য ওভারভিউ
একটি মাউন্ট করা ক্রেন ISUZU চ্যাসিস একটি শক্তিশালী হাইড্রোলিক ক্রেন সিস্টেমের সাথে ISUZU বাণিজ্যিক গাড়ির চ্যাসিসের কিংবদন্তি নির্ভরযোগ্যতাকে একত্রিত করে। ক্রেনটি ট্রাকের কার্গো বেড এলাকায় বা সরাসরি ক্যাবের পিছনে ইনস্টল করা হয়, গাড়িটিকে একটি মোবাইল উত্তোলন এবং পরিবহন সমাধানে রূপান্তরিত করে। ISUZU ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার টেক-অফ (PTO) এর মাধ্যমে চালিত, এই ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইনটি নির্মাণ, লজিস্টিক, ইউটিলিটি, এবং পৌরসভার রক্ষণাবেক্ষণ জুড়ে মাঝারি থেকে ভারী-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য দক্ষ, স্ব-উদ্ধরণ ক্ষমতা প্রদান করে।
ISUZU ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেনগুলি তাদের গতি, নমনীয়তা, দক্ষতা এবং সুবিধার জন্য স্বীকৃত, একটি একক মোবাইল ইউনিটে লোডিং, আনলোডিং এবং পরিবহন ফাংশনগুলিকে একীভূত করে৷


মূল সুবিধা
1. কিংবদন্তি ISUZU চ্যাসি নির্ভরযোগ্যতা
ISUZU চ্যাসিস বিশ্বব্যাপী স্থায়িত্ব, জ্বালানি দক্ষতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য বিখ্যাত। চ্যাসিস ক্রেন ট্রাকের ভিত্তি হিসাবে কাজ করে, সরাসরি কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে। ISUZU চ্যাসিস ড্রাইভিং আরাম এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে চাঙ্গা সাসপেনশন সিস্টেম সহ চমৎকার লোড -ভারবহন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে।
2. মূল উপাদান এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা
ISUZU ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেন বৈশিষ্ট্য:
- হাইড্রোলিক আউটরিগার: চতুর্ভুজ বাক্সের গঠন, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের মাধ্যমে টেলিস্কোপিং। স্থিতিশীলতার জন্য অনুভূমিক স্প্যান 5.1m পর্যন্ত
- 360 ডিগ্রী পূর্ণ ঘূর্ণন: সমস্ত দিকনির্দেশের জন্য হাইড্রোলিক স্লিউইং সিস্টেম-
-
লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর: বিভিন্ন বুম লেন্থ এবং অ্যাঙ্গেলের জন্য মোট রেট করা লোড ডিসপ্লে
-
ওভারওয়াইন্ড অ্যালার্ম: বুম টিপের সাথে যোগাযোগ করা থেকে হুক ব্লককে বাধা দেয়
-
Slewing লকিং ডিভাইস: যানবাহন ভ্রমণের সময় বুম সুইং নিয়ন্ত্রণ করে
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
নির্মাণ: ইস্পাত মরীচি বসানো, উপাদান হ্যান্ডলিং
লজিস্টিকস এবং ট্রান্সপোর্ট: ভারী মালামালের স্ব-লোডিং/আনলোডিং
ইউটিলিটি: ট্রান্সফরমার ইনস্টলেশন, পোল সেটিং
পৌর রক্ষণাবেক্ষণ: অবকাঠামো মেরামত, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা
বন্দর ও গুদাম: কন্টেইনার হ্যান্ডলিং, কার্গো লোডিং
জরুরী পুনরুদ্ধার: দুর্যোগ প্রতিক্রিয়া, সরঞ্জাম স্থানান্তর
বন্ধ-রোড / রিমোট সাইট: এবড়োখেবড়ো ভূখণ্ডের জন্য FVR 4×4 ভেরিয়েন্ট
FAQ
প্রশ্ন1: কেন একটি ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেনের জন্য একটি ISUZU চেসিস বেছে নিন?
A1: ISUZU 150 টিরও বেশি দেশে শক্তিশালী বিক্রয়োত্তর সমর্থনের সাথে প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা, চমৎকার জ্বালানি দক্ষতা, এবং চ্যাসিস কনফিগারেশনের বিস্তৃত পরিসর (হালকা থেকে ভারী-শুল্ক) অফার করে৷
প্রশ্ন 2: ISUZU চ্যাসিসে কি ক্রেনের ক্ষমতা উপলব্ধ?
A2: লাইট-ডিউটি চ্যাসিস (KV/M): 2-4 টন; মাঝারি-শুল্ক (FSR/FVR): 3-8 টন; ভারী শুল্ক (6×4): 8-16 টন। 16 টন পর্যন্ত কাস্টম কনফিগারেশন উপলব্ধ।
প্রশ্ন 3: কি ড্রাইভ কনফিগারেশন উপলব্ধ?
A3: ইসুজু ক্রেন ট্রাকগুলি 4×2 (সবচেয়ে সাধারণ, হাইওয়ে ব্যবহার), 4×4 (অফ-রোড, FVR ভেরিয়েন্ট), এবং 6×4 (ভারী-ডিউটি) ড্রাইভ কনফিগারেশনে পাওয়া যায়।
প্রশ্ন 4: আমি কি ব্যবহৃত ISUZU চ্যাসিসে একটি ক্রেন ইনস্টল করতে পারি?
A4: সাধারণত সুপারিশ করা হয় না। ব্যবহৃত চ্যাসিগুলিতে প্রয়োজনীয় ধরণের অনুমোদন নেই এবং নির্মাতারা নিরাপত্তা ঝুঁকি উপস্থাপন করে ক্রেন মাউন্ট করার জন্য কাঠামোগত অখণ্ডতার গ্যারান্টি দিতে পারে না।
প্রশ্ন 5: টেলিস্কোপিক এবং নাকল বুম ক্রেনগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?
A5: টেলিস্কোপিক বুমগুলি উল্লম্ব উত্তোলন এবং নির্ভুলতার জন্য সোজা{1}}লাইন এক্সটেনশন অফার করে; কম্প্যাক্ট স্টোরেজের জন্য নাকল বুমগুলি ভাঁজ করে এবং সীমাবদ্ধ জায়গায় আরও বেশি নমনীয়তা দেয়।

গরম ট্যাগ: মাউন্ট করা ক্রেন ইসুজু চ্যাসিস, চীন মাউন্ট করা ক্রেন ইসুজু চ্যাসিস নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা











